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中国石油:未来20年,油气仍将是全球“能源一哥”

时间:2021-12-30   访问量:1161

1226日,中国石油发布了2021版《世界与中国能源展望》报告。这是中国石油连续第6年发布能源中长期展望报告,并首次以2060年为着眼点,从世界和中国两个维度,系统探讨能源低碳转型。


    

01


    
油气真的能被迅速取代吗?


答案是否定的。报告数据认为,油气在未来一段时间内仍将保持全球“能源一哥”的位置。

2040年前,油气将维持主体能源地位,占一次能源比重保持在50%左右。其中,石油占比处于18%-30%区间,天然气占比处于25%-28%区间。

对于2040年后的变化,报告认为,如果全球各国能够加大沟通协调,实施有力的合作减排,那么在这一情景下,2040年后油气占比将走向下降,到2060年降至23%(油气各占10%和13%)。

此外,报告还指出了另一种情况:如果未来世界各国不能有效共享新能源技术,不能就低碳转型展开积极合作,那么,化石能源保持主体地位时间将更长。到2060年,化石能源占比仍将高达47.2%,能源相关碳排放仍高达185亿吨。这警示了人们全球合作开展能源转型工作的重要性。

    

02


    
世界油气格局将发生什么变化?

●达峰后,油气生产的集中度可能进一步提升
低碳转型下,以开采现有油田和已发现资源中的低成本资源为主满足全球需求,中东地区(资源优势)、美洲地区(资源和技术进步优势)石油产量占比上升。
亚太将是未来最重要的石油净进口地区,承接中东油品出口。亚太地区天然气进口将保持2000亿-3500亿方的规模。
●需求方面,世界石油需求格局从交通转向化工、消费东移

各国实施合作减排情景下,世界石油需求将于2025年达峰,之后缓慢下降,2060年降至16.2亿吨。
化工用油将于2030年前后达峰,之后规模保持相对稳定,2060年占石油需求的比重升至63.6%
●交通领域走向燃料多元化、汽车电动化

交通部门将依赖电力、氢能、生物质液体燃料实现脱碳。
2060年,交通部门电气化率43.9%,比2015年提高42.6个百分点;氢等占比从2.5%上升到25.3%而石油从91.9%下降到22.1%
截至2020年底,全球已有22个国家和地区出台禁售燃油车计划。
报告预测,中国的新能源汽车保有量占比,将在2040—2045年间突破50%。

    

03


    
中国的转型时间线如何划定?

总体来看,在中国大力推进低碳转型的背景下,能源结构将持续优化。

中国石油此次发布的报告,给中国的能源系统零排放目标分成了三个阶段:2030年前为碳达峰攻坚期;2030-2050年为碳减排加速期;2050-2060年为碳中和决胜期。


●煤炭→石油→天然气,三类化石能源消费将渐次达峰

煤炭消费基本已进入峰值平台期,未来转向兜底保障;

石油消费将于2030年前达峰,未来凸显原料属性;

清洁低碳天然气,是支撑可再生能源大规模开发利用“稳定器”,消费将在2040年达峰。

●非化石能源将逐步成为能源供应主体

从各类能源的占比来看,非化石能源2030年占一次能源比重增至26%左右,2060年增至80%

煤炭2030年降至43%2060年降至5%

石油2030年前占比稳定在18%2060年降至6%

天然气2030年占比增至12%2060年至9%


    

04


    
中国的油气产业会如何发展?


中国国内的油气行业,核心关键词是:“油稳气增”。

能源转型需要依赖油气行业提供巨大的支撑,今年席卷全球多个国家的能源危机,再一次警示人们转型过程风险重重,必须统筹好能源转型与能源安全。

报告指出,油气行业将长期发挥压舱石作用。未来国内油气勘探开发更加突出老油田挖潜及提高采收率,更加突出深层、超深层资源、更加突出非常规资源。

2035年前中国原油产量约2亿吨左右。天然气产量较快增长,预计2030年突破2500亿立方米,2060年近3500亿立方米。


【来源:石油Link】

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